オルタネーターのワイヤーを識別する方法: カラーコード、コネクタ、およびテスト

ラベルのないオルタネーターのワイヤーほど、修理を途中で止めるものはほとんどありません。重いバッテリー ケーブル、小さな成形コネクタ、そして場合によってはケースに直接ボルトで固定されているワイヤーもあります。間違った場所に接続すると、レギュレーターが損傷したり、バッテリーが消耗したり、充電せずに車両を放置したりする可能性があります。幸いなことに、オルタネーターのワイヤの識別は簡単なプロセスです。機能は予測可能な規則に従い、色はおなじみの規則に従い、接続する前にシンプルなマルチメーターですべてを確認します。ここではそれを段階的に行う方法を示します。

まずは各オルタネーターワイヤーの役割を知る

何かに触れる前に、オルタネーターが車両にどのように配線されているかをイメージすると役立ちます。ほとんどのオルタネーターは、コネクタの形状が異なっていても、同じ一連の基本機能を使用します。

• B 出力: オルタネーターからバッテリーのプラス端子まで充電電流を流す太いワイヤー。
• イグニッションフィード: キーがオンになったときに電圧レギュレーターを起動するスイッチ付き 12 V フィード。
• チャージランプワイヤー：ダッシュボードの警告灯を駆動する回路。
• 電圧検出ワイヤ: レギュレータが出力を調整できるようにバッテリ電圧をレギュレータに伝える検出リード。
• アース: 多くの場合、ケースを通じて実現されますが、多くのオルタネーターには専用のアース端子もあります。

最初の手がかりとして目視検査を使用する

コネクタと端子のラベルを確認してください

オルタネーターケースをよく見てください。多くのレギュレータでは、端子文字がプラスチックに成形されているか、コネクタの隣の小さなステッカーに印刷されています。コネクタ自体にもピン番号が記載されている場合があり、車両のサービス マニュアルと照合することができます。

ワイヤーの色を読む

自動車のワイヤーの色は普遍的な法則ではありませんが、規則には十分な一貫性があり、強力な出発点となります。 B ワイヤは最も高い電流を流すため、ほとんどの場合最も太いワイヤです。アース線は通常黒色です。点火線は通常、ライトトレーサーを使用すると黄色、ピンク、または赤で表示され、ランプ線は白または茶色であることがよくあります。以前にハーネスを交換したことがある場合、色が工場出荷時の仕様と異なる場合があるため、色を証拠ではなく手がかりとして扱います。

コネクタ位置の比較

プラスチック製のコネクタにはキーが付いているため、一方向のみに適合しますが、同じオルタネーターでも車両によっては異なるピンを使用する場合があります。どのピンが使用されるかを推測する前に、ピン番号と配線図を組み合わせてください。コネクタにピンが 4 つあるのにワイヤが 2 つしかない場合は、残りのピンを困惑させるのではなく、本当に未使用であることを確認します。

マルチメーターで各ワイヤーを確認する

視覚的な識別があなたを近づけます。マルチメーターがそれを確実にします。メーターを DC ボルトに設定し、オルタネーターのケースまたはバッテリーのマイナス端子を接地基準として使用します。

1. 黒いリード線をバッテリーのマイナス端子に接続し、赤いリード線を識別する必要がある各ワイヤに接続します。
2. キーオフでバッテリー電圧を読み取るワイヤーは B 出力です。これは常に熱くなければならない唯一のワイヤーです。
3. エンジンを始動せずにキーをONの位置に回します。バッテリー電圧を示すワイヤーはすべて点火フィード (IG) です。
4. ランプのワイヤーの動作は異なります。通常、キーがオンでランプが点灯している状態では片側に電圧がかかり、充電が開始されるとオルタネーターによって電圧が低くなります。安定した読み取り値が得られない場合は、抵抗モードを使用して、そのピンとランプ回路の間の導通をチェックしてください。
5. 最後に、メーターを導通に設定し、残りの各ワイヤとケースにリード線を接触させます。ビープ音が鳴り、アース線が接続されていることを確認します。

作業中にメモを取り、接続を外す前に各ワイヤにマスキングテープでラベルを付けます。これは、ワイヤー ハーネス メーカーが新しいハーネスを組み立てるときに適用する規律とまったく同じです。1 本のリード線が誤って認識されると短絡が発生する可能性があるためです。

一般的なオルタネーターの配線構成

車両とオルタネーター ファミリに応じて、通常は 3 つのコネクタ レイアウトのいずれかになります。

ワイヤの数は、オルタネーターに直接接続される太い B 出力ではなく、調整されたコネクタ回路を指すことに注意してください。多くのオルタネータでは、B はプラスチック コネクタのピンではなくスタッドです。

オルタネーターのワイヤーを検査する際は安全を確保してください

• ワイヤーを取り外したり取り付けたりする前に、バッテリーのマイナス端子を外してください。
• B 端子をケースにショートさせないでください。オルタネーターケースはアースリターンであり、ツールを瞬時に溶接できます。
• 絶縁工具を使用し、こじるのではなくナットを緩めてリング端子を取り外します。
• コネクタのレイアウトはメーカーによって異なるため、車両の正確なピン配列についてはサービス マニュアルを参照してください。

適切に構築されたハーネスでは明確なワイヤ識別が重要である理由

ワイヤーを正しく識別することが重要なのは、オルタネーターの配線だけではありません。洗濯機、ヒーター、コーヒーマシンの内部にも同じ論理が当てはまります。すべてのワイヤーには 1 つの機能があり、ハーネスはその機能を明確にする必要があります。当社のワイヤー ハーネス工場では、すべての生産ハーネスが色分けされたリード線、番号が付けられた端子、一貫した極性マーカーを使用して構築されているため、技術者は回路をすばやくトレースでき、メーカーは混乱することなくそれらを取り付けることができます。同じ配線原則が車両以外にもどのように適用されるかを詳しく見るには、 自動車部品のワイヤーハーネスと車両システムの接続に関するディスカッションを読む .

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作業場でオルタネーターを交換する場合でも、生産ラインにハーネスを取り付ける場合でも、基本的な習慣は同じです。接続する前にすべてのワイヤーの機能を把握することです。

オルタネーターのワイヤーを識別するには、3 つのステップがあります。配線図と端子ラベルを確認し、出発点としてワイヤーの色と太さを使用し、マルチメーターですべての導体を確認します。この順序に従えば、自信を持ってオルタネーターを接続できます。電気システムの交換用ハーネスが必要な場合は、さまざまな製品を参照してください。 ワイヤーハーネス専門工場 同じような当て推量を省くことができます。